Январские тезисы VOLVO
Компания Volvo замыслила очередную революцию в дизайне своих автомобилей. Предвестником ее стал компактный хэтчбек С30, вошедший в семерку финалистов конкурса "Автомобиль года - 2007" в Европе.
За ним, как ожидается, последует среднеразмерный кроссовер XC60. Венцом революционных преобразований станет "шестидесятая" серия. О том, как будут выглядеть будущие законодатели мод в шведском автодизайне, общее представление дает представленный в Детройте Volvo XC60 Concept.
- Если сегодня вы можете узнать автомобиль Volvo, скажем, с пятидесяти метров, то в будущем я хочу, чтобы эта цифра увеличилась вдвое, - сказал, представляя новый концепт, шеф-дизайнер шведской компании Стив Маттин.
Иными словами, увидев издали XC60 Concept, по мысли вольвовского начальства, мы должны сперва присвистнуть от восхищения, а затем воскликнуть: "Ба, да это ж Volvo!" С такими мерками и будем подходить к нему, оценивая дизайн.
Надо признать, что задуманное стилисты из Гетеборга воплотили. Как - блестяще, просто хорошо или средненько, - решать вам: фотографии вы видите. Автомобиль, что называется, "цепляет" с первого взгляда, а когда хочешь разглядеть его повнимательнее, моментально обнаруживаешь, что это Volvo.
Кроме того, в автодизайне есть железное правило: в любом ракурсе, под любым углом зрения автомобиль должен выглядеть одинаково привлекательно. С этой точки зрения работа шведских дизайнеров выше всех похвал. С какой стороны к нему ни подойди, XC60 Concept не только симпатичен, но и стопроцентно узнаваем. Наверное, именно это имел в виду г-н Маттин, когда говорил о повышении узнаваемости автомобилей марки.
Возникает, однако, один вопрос: ХС60 - это, пока еще, только концепт. А будет ли его серийная версия столь же оригинальна и что она унаследует от прототипа? Если бы дело происходило каких-нибудь 7-10 лет назад, мы бы, ничтоже сумняшеся, заявили, что яркие концепты и полет дизайнерской фантазии - это одно, а вот серийные Volvo - совсем другое; что шведы, ясное дело, отделят котлеты от мух, так как, по традиции, ориентируются на степенную семейную публику, которой свойственен некоторый консерватизм и которая не примет смелые решения.
Источник: www.kolesa.ru
|
Созданный на той же платформе, что GMC Yukon и Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade позаимствовал множество комплектующих от своих более дешевых "родственников" по концерну General Motors. Но вот дизайн... Несмотря на утверждения компании Cadillac, что...
|
|
Вообще, креслам уделено особое внимание. Их конструкция призвана свести на нет все внешние вибрации, которые не смогла задемпфировать подвеска. При построении салона, сиденьям попытались придать форму «домашнего» кресла с массивными ручка...
|
|
С учетом тотального падения водительского мастерства в целом по России - особенность немаловажная.
...
|
|
Лить «пятый», вызывая детонацию в форсированном турбомоторе, кощунственно, а аппетит у автомобиля – о-го-го (примерно 12 литров на «сотню», если «тошнить» на 3500 оборотах, и до 15 и больше, если ехать как сл...
|
|
