Михаил Ухов: Человек-команда (часть 3)
И он стал думать, что эти вложенные когда-то деньги дают право полноценно распоряжаться всей командой. И получилось, что я изначально являлся партнером, а потом оказался чуть ли не наемным работником. Началась кампания по удалению меня из команды, с желанием занизить мой результат и поднять в глазах общественности результат Григория Комарова. Причем в команду его привел я - знал, что будет этот самый результат, потому что Григорий уже тогда был сложившимся гонщиком. Но все равно мне пришлось отстаивать свое решение, потому что сначала он не так блестяще выступал".
Что ж, с уходом из МТСовской команды жизнь для Михаила не закончилась. Для начала он одолел "желтых" с "Корус моторспорт", а потом решил "строить" свою команду - первый полностью самостоятельный проект, созданный двукратным чемпионом "под себя". Самое время спросить об оценке дебютного сезона. Что удалось, что - нет?
"Удалось все, не удалось только выиграть чемпионат. Технические проблемы, которые преследовали меня в начале сезона, - это как раз тот опыт, которого я не имел на момент его начала. И то, что они раньше никогда не возникали, ни в коей мере меня не оправдывает. Вот они возникли, и я тяжело с ними справлялся. И приобрел необходимый опыт. Повлияло и то, что автомобиль не новый, но на это я пошел сознательно. Когда ставится задача создания новой команды и не предполагается сразу огромного бюджета, очень важно показать целесообразность проекта с не самыми большими деньгами. Это изначальная установка, которая была у меня и которая очень понравилась спонсору. Практически, я считаю, что на девяносто процентов продекларированная задача выполнена, то есть коллектив состоялся".
Планов у состоявшегося коллектива - громадье. По утверждению Михаила, "если все будет хорошо", следующий сезон команда начнет уже с тремя машинами, причем все они будут в 46-ом кузове (этот сезон Михаил Самоль доезжал на старенькой 36-ой).
А для лидера команды будет построен полностью новый автомобиль. Впрочем, пусть он сам расскажет.
Источник: www.kolesa.ru
|
Созданный на той же платформе, что GMC Yukon и Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade позаимствовал множество комплектующих от своих более дешевых "родственников" по концерну General Motors. Но вот дизайн... Несмотря на утверждения компании Cadillac, что...
|
|
Вообще, креслам уделено особое внимание. Их конструкция призвана свести на нет все внешние вибрации, которые не смогла задемпфировать подвеска. При построении салона, сиденьям попытались придать форму «домашнего» кресла с массивными ручка...
|
|
С учетом тотального падения водительского мастерства в целом по России - особенность немаловажная.
...
|
|
Лить «пятый», вызывая детонацию в форсированном турбомоторе, кощунственно, а аппетит у автомобиля – о-го-го (примерно 12 литров на «сотню», если «тошнить» на 3500 оборотах, и до 15 и больше, если ехать как сл...
|
|
